لماذا يخضرّ ماء المسبح، وكيف يُمنع ذلك؟

هذه أكثر مشكلة يواجهها أصحاب المسابح، وغالبًا ما تُعالَج من الطرف الخطأ: يُضاف مزيد من الكلور إلى الماء. أحيانًا ينفع، وفي الغالب لا. لأن الاخضرار ليس سببًا بل نتيجة.

اعرف هذا أولًا: الكلور وحده لا يكفي

الصفاء يأتي من التوازن لا من المطهّر وحده. فحين يخرج الرقم الهيدروجيني عن مداه يفقد الكلور أثره إلى حد بعيد. وإضافة مزيد من الكلور عندئذٍ لا تحلّ المشكلة، بل ترفع الكلفة وعُسر الماء فحسب. وأول ما يُفعل عند تغيّر لون الماء ليس إضافة الكلور بل قياس الحموضة.

السبب الأول: اختلّ التوازن

هذا أشيع الأسباب. فحين ترتفع الحموضة يرتبط الكلور ولا يؤدي عمله. وكل مادة تُضاف دون قياس تُضاف في العتمة. وهذا معنى الصيانة الدورية: قياس أسبوعي وتصحيحات صغيرة، أرخص وأنجع من تدخّلات شهرية كبيرة.

السبب الثاني: الترشيح لا يعمل بما يكفي

يجب أن يمر حجم الماء كاملًا عبر المرشِّح خلال مدة محددة. فإذا كان النظام أصغر من اللازم، أو شُغّلت المضخة ساعات قليلة يوميًا توفيرًا للكهرباء، لا يدور الماء بما يكفي. وفي الطقس الحار والاستخدام الكثيف يجب تمديد تلك الساعات؛ فالمسبح يتسخ بالاستخدام لا بالركود.

السبب الثالث: المناطق الراكدة

الزوايا التي لا يتحرك فيها الماء، وما تحت السلالم، وقواعد الدرجات: هناك يبدأ الطحلب أولًا. وتوجيه فوهات العودة توجيهًا صحيحًا وعدم إهمال التفريش يحلّان معظم ذلك. والروبوت ينظّف الأرضية لكنه لا يعالج قواعد الجدران بقدر الفرشاة.

السبب الرابع: حِمل خارجي

مطر غزير، وغبار وحبوب لقاح يحملها الريح، وأوراق أشجار قريبة، ودخول عدد كبير دفعة واحدة — كلها تُحمِّل الماء. وبعد حدث كهذا يجب تكثيف الصيانة؛ فالروتين المعتاد لا يكفي.

ماذا تفعل إذا اخضرّ

قِس أولًا ثم تصرّف. فالكلورة الصادمة قبل تصحيح التوازن مالٌ مهدور في الغالب. وإذا كان الاخضرار متقدمًا فالمعالجة المتدرّجة أرخص عادةً من تفريغ المسبح؛ أما إذا تمكّن الطحلب من سطح الهيكل فالتنظيف الميكانيكي ضروري.

الحل الدائم في الصيانة

نظام المعالجة ضروري تمامًا، لكن حتى النظام المحسوب بشكل صحيح يحتاج إلى إجراء صيانته في مواعيدها. وفي المسابح التي نسلّمها يستمر دعم الصيانة والمواد الكيميائية؛ ونصون كذلك المسابح القائمة.